Équilibreuse automatique de roues poids lourds 10 à 24 pouces + lève-roue pneumatique
2 217,33 € TTCsoit 1 832,50 € HT
En stockÉquilibreuses
Pour les professionnels de la mécanique spécialisés dans les poids lourds, l'équilibrage des pneus est une étape cruciale pour assurer la sécurité et la performance des véhicules. Chez AGRI-TECH Motoculture, nous comprenons l'importance d'avoir les bons outils pour accomplir cette tâche avec précision et efficacité.
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2 217,33 € TTCsoit 1 832,50 € HT
En stockGuide d'achat
L'équilibreuse pneu PL est dédiée aux roues de poids lourds, d'autocars et de grands utilitaires, plus lourdes et plus volumineuses que celles des voitures. Cette catégorie propose une équilibreuse automatique de roues poids lourds pour jantes de 10 à 24 pouces, équipée d'un lève-roue pneumatique qui aide l'opérateur à présenter la roue sur l'arbre de la machine. Elle s'adresse aux ateliers et centres pneus qui entretiennent des flottes de véhicules lourds.
Le modèle proposé couvre les jantes de 10 à 24 pouces. Vérifiez que cette plage correspond aux roues de votre parc.
Une roue de poids lourd est trop lourde pour être soulevée à la main en toute sécurité. Le lève-roue pneumatique permet de l'amener à la hauteur de l'arbre.
Le lève-roue fonctionne à l'air comprimé : votre atelier doit disposer d'un compresseur fournissant la pression indiquée sur la fiche.
Les roues de poids lourds se centrent souvent par l'alésage ou par les trous de fixation. Vérifiez que les adaptateurs fournis correspondent à vos roues.
Les roues de poids lourds sont plus lourdes et plus grandes que celles des voitures. Une équilibreuse PL est conçue pour les supporter, avec un arbre et des adaptateurs adaptés et un dispositif de levage de la roue.
Sa plage de 10 à 24 pouces peut couvrir certaines roues de véhicules légers, mais la compatibilité dépend aussi des adaptateurs de centrage disponibles. Vérifiez ce point sur la fiche du produit.
Des vibrations dans la cabine ou le volant et une usure irrégulière des pneus peuvent signaler un défaut d'équilibrage. D'autres causes existent, comme un défaut de géométrie ou un pneu endommagé, qu'il faut également contrôler.
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